バイク購入

 昔は金がないけど時間はあったので、タイヤ交換など機材の必要な事以外は、自分のバイクは自分でメンテしました。MB5はクランク以外はバラバラにしてフレームまで塗って、純正デカール張って新車の様に再生したり、エンジンのライトチューンしたり。
RG250Eもコツコツと手を入れていたので、中古で買ったときより、ガンマの下取りで出す時の方がきれいで、下取りという条件も有りますが、買値と1年後の売値の差が2万円でした。同じ店だったので、店の親父が驚いてました。
当然、ガンマもすべて自分でやりました。今は、時間がないのが最大のネックで、おまけに、不景気で金もないときたもんだ。でも、趣味で、母ちゃんの角が大きくならない程度にやりたいと思います。



CBR250F購入

 2002年3月末オークションで落札。購入時40,200km走行、チェーン以外の消耗品は特に問題なし。タイヤは8〜9部山、サイドに細かいヒビがありますが特に問題ないようです。
エンジンオイル、ブレーキオイル、LLCは前オーナさんが交換済みで、そんなに走っていないそうです。

 気になる点は、ステアリングステムのガタつき。左側アッパー、ミドルカウルに大きい転倒傷有り。転倒の影響かハンドルストッパーが曲がってます。また、ドリブンスプロケットのカバーが他年式で色違い、取付のクランクケース側にワレ有り。
左側のダメージから見ると、派手に転倒したのでしょう。それと、フォークのダストシールがひび割れてます(オイル漏れは無し)。試乗しましたがハンドルの取られ、振動などは無し

 前オーナさんが購入したときはクラッチが滑っており、クラッチスプリング交換で直ったそうです。クラッチのフィールが短ストロークでスベリ始め、大きくストロークしても何か切れが悪いことから、プレートの摩耗がかなり進んでいるのでしょうか?クラッチアウターがOKなら良いんですが。
また、エンジンからオイルの滲みがありますが、滲み程度は年式からはしょうがないでしょう。

保険10ヶ月付、02年度の税金も払って頂いて54000円也。

 前オーナーさんもヤフオクで購入し、色々とメンテして登録後2ヶ月間通勤に使用し特に問題は無かったそうで、待ち合わせ場所に自走で来てくれました。出品理由はCBR250ハリケーンを購入して不要になったとの事。CBR250Fも色々とメンテしたそうで、全体的には良い状態と思います。
 名変前に引き渡してくれたので、乗ってみると、140kmくらいまで出しても特に問題なしです。良かったです。

名義変更 2002年4月8日
 前オーナーさんの登録の状態で、陸運の管轄が同じなのと、保険が付いているので名変登録変更、代書屋で1300円で書類
作って、窓口に出して終わり、約1時間で完了。