メンテ１４　チェーン、Ｆスプロケ、オイル＋フィルター交換

４４，４３０ｋｍ（０２年１０月１２日）


　チェーン（ＲＫのＸリングスタンダード）、フロントスプロケ（純正）、オイル（Ｍｏｔｕｌ５１００　１０ｗ４０）、オイルフィルター（社外）交換。バイクショップで実施。
スプロケは自分でやる予定だったのですが、純正部品の入荷が遅れて持ち帰る事が出来なかったのでチェーンと同時にバイクショップで実施しました。スプロケの工賃１，５００円は高いね、金欠君には。

作業中にリアブレーキのストップランプのスプリングが針金である事が発覚、純正品の流用（小改造）で交換、また、オイルフィルターのスプリングシートも無い事がわかり、在庫品を付けてもらいました。チェーンのカシメ工具さえ有れば、自分でやっても良いのですが、チェーンと絡んで全部お任せでした。

バイク屋によるとエンジンを掛けたときのフィール、回転のつき、音から判断する限り問題ないとの事です。キャブの同調もそんなに悪くないのではとの事でした。この辺の情報はバイクやならではの物ですね。
帰りに高速も含めて４０ｋｍほど走ったけど、特に、変化は有りませんでした。（自分は鈍感なのでしょうか？）強いて言えば、少し静かになったかな。変化が少ないと言う事は、今のマシンのコンディションが良いと言う事ですね。

相変わらず、１７０ｋｍ以上出ます。人間リミッターが効きます。

フロントスプロケ２，３５０円＋工賃１，５００円
チェーン　８９６０円（工賃込み）
オイル　１，５００円＊２．５リッター
フィルター　９００円（工賃込み）
スプリングシート　１０５円
ストップランプスプリング　１６０円
（締めて１７，６２５円、税込み１８，５０６円）