メンテ17 中古エンジン探し

44,700Km(03年1月27日)


CBRは、もう2ヶ月も寝かしてあります。50,000円で買って、40,000円以上掛けて、これではちょっとショックです。寒くてばらす元気もないので、止まってからすっと、格安の実働エンジン(実働車体)を探しているのですが、見つかってません。

ヤフーのオークションでMC17用なら20,000円(+送料)出せばあるのですがちょっと高いし、質問したら 「下ろしてから時間が経つのでOHした方がよい」 との事でした。動きそうなMC14部品取り車もあったのですが、18,000円でセリ負け。

今度は7800円(送料込み)スタートで実働MC17用エンジン(12,000km)がありました。頑張ろう。送料込みだし、13,000円位まで良いかなと思ってます。確か明後日あたりが締めきりなので勝負です。

MC14用のシリンダヘッドASSYが2,000円であるので、ばらして見て、ヘッドならそれで行けるかな?でも、バルブ砕いているとピストンもダメ?うーん、何もチェックしていないのが悪いのですが、ばらす余裕がないし、44,000kmも走っているので、エンジン載せ替えがベストかな。

ところで、MC17のエンジンはそのまま付くのかな?パーツリストだとメインハーネスとかイグニッションコイルが一緒、マウントも問題ないはずです。エンジンやキャブの部品品番はほとんど違うけど、ジェット関係は同じ、マフラーは違う、何とかなるかな。

あと、バイク関係では、パラガンマニアというWebで4型ガンマの不動車をくれるという人が横須賀にいるので交渉中です。これが入れば、実家の3型ガンマと二個一で再生できるかなと考えてます。横須賀まで高速代6000円位(往復)かかりますが、車体がタダなら良いかな。余った部品はオークションで売っちゃえば少しは。。。。。
こっちの方が期待です。

CBRと2台再生できれば1台はオークションで売っちゃおう。書付実働で3万以上(5万位)で売れたら良いんだけど、動く前からそんな事考えてたら、とらぬ狸のなんとやら だね。