メンテ９　エアクリ交換、キャブ清掃、プラグ交換

　４３，７００ｋｍ（０２年０８月１０日）


　エアクリ交換、及び、キャブ清掃、プラグ交換。スロットケーブル交換の時から、エアクリが真っ黒なのは知っていました。紙タイプで交換が原則ですが、メカクリーナーで洗って、なんて考えていました。でも、この際だから、新品買っちゃいました。

エアクリ交換するのにタンク外すので、ついでに、スプレータイプのエンジンコンディショナーでキャブ清掃も実施。
エンジン掛けてアクセル煽ってキャブにムース状の洗浄スプレーを吹き込んで。エンジン止めて、クランキングでクリーナー吸い込んで、など、色々やったら見るからにきれいになりました。
実施前は１番キャブの動きが非常に悪く、２５００ｐｒｍくらいまで反応しなかったのが、４ヶともアクセルに合わせて動きます。でも、テンでバラバラ？？な動きで、同調を取らんといかん様です。（これはそのうちに、、、、バキュームゲージどうしよう？）

エアクリ交換、キャブ清掃、プラグ交換でエンジン生き返りました。今まで、１５０００ｒｐｍ以上の回転は回るけどパワーダウン、１６０ｋｍ位からは少し伏せてゆっくり速度上昇だったのが、１６０００ｒｐｍまでパワー上昇感があり１７０００ｒｐｍまで大きなパワーダウンも無く、きれいに回ります。

１７０ｋｍまで、体は全然伏せずに加速していきます。バイクの限界ではなく、人間リミッター（理性）が効いてしまいました。全体的に状態が良くなったのか、アイドリングも１５００から２０００ｐｒｍに上がったので調整しました。
それと、チョーク引くとかぶって止まるのが、チョーク引くと回転が少し上がるようになりました。不完全ですが、改善。

もっと早くやれば良かった。色々と一度にやったので、どれが一番効果有ったのかは不明ですが、多分、
　　　エアクリ　＞　キャブ　＞　プラグ
でしょう。

エアクリ２３５０円、プラグ２６００円（４本）、キャブクリーナー６８０円也