メンテ１１７　アクセルワイヤー補修
８６，６１５ｋｍ（２０１０年０２月１１日）

　アクセルワイヤーが大変な事になっていました。

アクセルグリップの所のロックナットが緩んで、アクセル開側のワイヤーが変な方向を向き、その状態でハンドルを切った為、ワイヤー（アウターチューブ）がメーターにあたり、根元で大きく曲げられていました。
古いケーブルが無理に曲げられ、結果、アウターチューブの付け根を破損。

予備の中古ワイヤーを持っていますが、タンクやキャブを外したり、交換は大変なので、応急処置。別名をその場しのぎ！寒さと時間の無さで、どこかの国の首相みたいに、、、格的な対応は先送りです。

アウターに固い樹脂チューブをあて針金で固定、変に折り曲がったりする事を防止。
次に、ワイヤーの動作に影響が少ない場所で戻し側のワイヤーと軽くクランプし、メーターとの干渉を防止。。
　　

見た目は最悪ですが、これでハンドルを切ってもワイヤーとメーターは干渉しません。まあ、なんとか走れそうです。

費用　無し