気まぐれ日記
　２００９年１２月２３日（水）

ＥＴＣを自分で付けたぞ！

今回のアイテムはＥＴＣ車載器 一式７８８０円、電源が取れるヒューズ(１５Ａ)３３０円、配線固定金具５個４５円、配線用キボシ５セット１０５円、あとは手持ちの工具を少々。
　　

ＥＴＣ車載器の中身。本体、アンテナ、電源線、取付ステーの他に配線用のタイラップとかケーブル留めが入ってる。あとは、電源を取り出すヒューズ。
　　

さて、昔は車のカーステの取付などを自分でやっていました。が、ここ２０年ぐらい、全てお店任せで自分では何もやってません。昔とは車の造り(構造、材質)が違っているので、上手く出来るか不安だらけのスタートでした。最悪、ディーラーに駆け込む事も想定！

まず、取説によると電源はＡＣＣ電源１本で良い見たいです。電源はヒューズから引っ張り出す方法にしました。
ヒューズボックスのＡＣＣのヒューズを外して、買ってきた電源が取れる物と交換。
この時、ヒューズ端子の＋(１２Ｖ)をテスターで確認し、新たに取り出す電源が＋側から出るように注意。
　　

電源取り出し用ヒューズに交換、途中に７．５Ａのガラス管ヒューズが入ってる。
　　

この電源取り出しヒューズって、よく見ると標準のヒューズから無理やり電源を引き出してる様に見える。自分で作れそう。
　　

車載器本体の取付位置はかなり悩みますが、ハンドル下かセンターコンソール下部あたり。アンテナはフロントウインド上部のミラーの裏あたり。
それらの配線処理の為に右足もとのカバー、これを外すのに右のステップのカバーも外します。
　　

同時に上部は、右のスピーカーのカバー、Ａピラーのカバーを外しました。
　　

まず、アンテナを手持ちの両面テープで仮付、配線を通していきます。
　　

ウインド上部の配線は天井のカバーの中に押し込み、運転席側のＡピラーの中を通して、スピーカーの横から右足元まで内部を通しました。
Ａピラーの中では。止め具で２箇所ほど固定。元からある線とまとめてスッキリと処理。
　　

ここで、本体を仮配線し、本体とアンテナを仮置きし電源を入れてチェック。しゃべりました、「ＥＴＣカードが入ってません」と。そう、ＥＴＣカードがまだ届きません。
　　

大丈夫そうなので、次は本体の設置場所を考えます。これも、手持ちの両面テープで仮付。
本体はこんな感じにセンターコンソール下に取付。
裏向きでも良いのかな？ちょっとボタン類が使い難そうです。
　　

次に配線の処理。ハンドル下のカバーの中に隠しました。ここは１箇所だけタイラップで軽く固定。
　　

アースは運転席の右足下のカバーの中のボルトに付け、余った配線を小ぎれいに纏め、カバーを戻し配線を中に押し込めて完了です。
　　

今回は嫁さんの車なので、慎重に、丁寧に作業しました。見た目が悪いと 「車屋さんに頼めば良かった」 と攻めてきます。今回は上手く出来たと思います。

実際にＥＴＣのゲートは通ってないです。ドキドキのＥＴＣゲートが楽しみです。