気まぐれ日記
　２０１０年０５月１５日（土）

Ｖｉｔｚのタイヤ交換だぞ！

Ｖｉｔｚのタイヤが駄目になりました。嫁さん曰く、「雨の日滑る」と。いったいどんな運転をしているのか、、、、F1レーサーじゃあるまいし、恐ろしい、

確かに両サイドの山は殆ど無くなり、ゴムも劣化しています。

さて、タイヤを物色。

今までのタイヤはダンロップのＥＣ２０１、特に問題が無いので、KEEPコンセプトで後継機種のＥＣ２０２にしようと思います。ＥＣ２０２はエナセーブというシリーズ名でＣＭをやってます。
ネットで見ると、ＥＣ２０１に対してＥＣ２０２は転がり抵抗、ウエットブレーキング能力、静寂製の全てが上回っていると言うことで良い選択でしょう、自画自賛ですが、、、。

今回は、オートバックス、イエローハット、ジェームス、ドライバースタンドなどのカーショップ（量販店）で交換しようと思い会社帰りなどに価格チェック。ただし、ドラスタだけは少し遠くにあるので、交換に行くのが面倒です。

価格チェックの結果、普通は３８，０００円くらいでした。最安値がドラスタで３３，４００円（４本セットでタイヤ代２０％Ｏｆｆセール）でした。でも、家から遠いです。
　　

休日（土曜日）に一番近いイエローハットへ、最初は３９，６００円、ドラスタ価格を伝えても、価格は３６，９００円が限界、取寄せで即日交換は出来ず。

オートバックスは高かったと言う印象で、諦めて遠くのドラスタに行こうと思ったがＥＴＣカードを忘れていた、、、、。そこで、駄目もとでオートバックスへ。
　　

　「タイヤお探しですか？」
　「はい、古いＶｉｔｚ用で１７５／７０−１３です」

　「サイズ、違いますよね？」
　「（おっ、この店員できる）はい、標準ではフラフラなのでこのサイズが良いんです」
　「なるほど。うーん、今あるのはブリジストンのスニーカーとかですね」

　「ダンロップのＥＣ２０２が欲しいのですが、、、いまＥＣ２０１で良い感じなので」
　「なるほど、これは新型のエコタイヤで少し高いんですよ、、、、バルブ交換まで入れて３９，０００円です」
　「すぐ出来ますか？」
　「かなり売れてて、１７５／７０−１３は店頭在庫は無いですが、１５分くらいで営業所から取れると思います」

　「じゃ、あとは値段ですね、もう少し何とかなりませんか？」
　「（計算、計算、、、）３６，０００円でどうですか？」
　「（おっ、引けるかも）ドラスタで４本セットで買うと２０％ｏｆｆなんですよ！」
　「えーっ、厳しいな。そこの見積りとかありますか？」
　「携帯の写真で良いですか、これです、３３，０００くらいです」
　「本当だ！県が違うので仕入れが違うかも。ダンロップの営業と価格交渉して在庫を取ります！」

　「引けますか？」
　「やります！バルブ交換も込み込みで３４８００円でどうですか」
　「はい、お願いします！」

と言うことで、近くのオートバックスで、希望の値段で、店頭在庫ではないタイヤをつけてもらうと言うラッキーな状態でした。

さて、エナセーブの実力はと言うと、交換前のタイヤがかなり減っていると言う前提の比較です。
　　

　　

　・アクセルオフ後の転がりがスムーズ、車速の落ちが少ない　
　・タイヤの剛性間は大きく変わらない（ＥＣ２０１，２０２共に空気圧は２．４ｋｇと高めで使用）
　・乗り心地も大きく変わらない（安タイヤのボヨンボヨンする感じは無い）
　・曲がったり、直進性など旧型と大差は無い＝ちょっと直進性が落ちたかも、、、でも問題ない
　・静寂性は向上している（かなり静かになった）

あとは、実際に燃費が変わるかですね。これは数パーセントなので判らないと思います。
なんせ、嫁さんが安心してアクセル踏むかも知れませんから、、、、。