気まぐれ日記
　　２００９年０２月２１日（土）

イプサムのオイル交換だぞ！

１月の車検はオイル交換無しで終わらせ、自分で買置きのオイルに交換です。

今回は、下の写真のＳＵＭＩＸ　ＧＸ１００　ＳＭ ５Ｗ−４０。かなり前に、いつのもホームセンター（ジョイフル本田）で購入した１００％化学合成（ＰＡＯ）の高級オイルです。但し、購入時はセール品で超お買得価格１，９８０円！（通常は２，９８０円で、それでもお買得です）
　　

いつもの様に右前輪をジャッキアップ、電動インパクトドライバーでホイルナットを緩めてタイヤを外します。外したタイヤは車体の下に入れておき、万が一ジャッキが倒れても車体が地面に付かないように（作業中に腕などを潰されないように）して、ドレンを緩めてオイルを抜きます。

前回は１年１ヶ月前に、カストロールのＸＦ−０８を入れています。走行距離は少ないのですが、真っ黒なオイルが出てきました。ドレン緩めて小１時間放置し、ジャッキを上下させたり、十分オイルを抜きました。
　　

前回は手抜きで交換しなかったドレンパッキン、今回は交換してドレンボルトを締め付けます。ここで、交換用に準備していた物はトヨタ用として購入したキレイな水色のパッキンでしたが、前回はディーラーで交換していますが薄い樹脂コートされたアルミパッキンが入っています。
まあ違っていてもオイルが漏れなければＯＫ、深くは気にせず、十分締め付けて、後はオイルを入れるだけ。
　　

　前回の経験から、ペットボトルの上のほうを切り取り漏斗を作り、ゲージの中央までオイルを入れて完了です。

乗った感じは、カストロールＸＦ−０８と比べて同じ粘度ですが柔らかいように感じます。少しガサついている感じがしない事も無いですが問題は無い様です。エンジンはトルクが増えたように感じ、吹けも良いようです。また、低温時も、高速走行時もエンジンの感じは変わらず、広い範囲で安定しているように感じます。

あとは、いつまで持つでしょうか？と言いながら、また来年まで乗るんです！